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西藏山南地区防止冻土融沉的低温热棒,用于有冻土地区的公路,铁路,桥梁等工程
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西藏山南地区防止冻土融沉的低温热棒,用于有冻土地区的公路,铁路,桥梁等工程

通过热棒的单向导冷作用,冬天在地下冻土层中储存大量冷量,在夏季使冻土不致融化,形成“永冻层”,提高了冻土的强度;可有效防止以冻土为路基的铁路、公路在运行时的融沉。该技术可广泛应用于冻土地带的铁路、公路、桥梁、涵洞、隧道、固变电铁塔等工程建设。17564359413

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山东 泰安 山东 泰安 肥城市 安临站镇工业园区 泰安天祺工程材料有限公司
产地:山东货号:1355材质:液氨
品牌:天祺规格:7米用途:处理冻土病害
是否跨境货源:否

西藏山南地区防止冻土融沉的低温热棒,用于有冻土地区的公路,铁路,桥梁等工程详细介绍

由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危机铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了主动降温、冷却路基、保护冻土的新思路,采用了热棒新技术等措施。青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西的滩至安多为连续多年冻土分布区。热棒地上部分为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。

 

由于热棒单向传热的特点,夏天大气中的热量是不会通过热棒传到冻土中的。

基于热棒的单向导热(亦可称之为导冷)作用,冬天在地下冻土层中就可以储存大量冷量,在夏季缓慢受热、温度渐升的过程中,不致使冻土内部的温度上升到融化临界点之上,形成稳定坚固的永冻层,可有效防止冻土的消融冻结对铁路、公路等路基所带来的融陷危害。这一技术可广泛推广应用于冻土地带的铁路、公路、桥梁、涵洞、隧道、固变电铁塔等工程建设。

 


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